Hasznos dolgok

MiG-21MF és Bisz (és egy kis F-5)

A két típus összehasonlítása makettező szemmel. Különleges festésváltozatok.
Papp Levente

Bevezetés

A MiG-21-es egy makettezőnek szinte a végtelen lehetőségek világa. A több mint 40 éve szolgálatban álló gépet mintegy 50 országban használták és használják. Számtalan alváltozat és számtalan festésminta. Talán csak az amerikai F-5-ös könyvelhetett el hasonló export sikert (bár a siker itt nem mindig gazdasági értelemben értendő, mivel a legtöbb szegény ország "ingyen" kapta mindkét típust). Érdekességképpen, mivel ilyen összehasonlítást még sehol nem láttam, felsorolom a két típust használó országokat, némi magyarázattal kiegészítve. Zárójelben a használó ország neve mögött feltüntettem az általam ismert festésváltozatok számát (a fémszínt nem számoltam), 2000-ig.
Ki használ ma MiG-21-est, mekkora számban és milyen típust? Ezt nehéz lenne pontosan megmondani. A források különböző adatot adnak meg a darabszámokra és a típusokra is. A fő exportőr a Szu volt, de jelentős számban adott el MiG-eket Kína is. Ők elsősorban az F-13-as kínai változatát exportálták. A Szu felbomlása után exportőrként léptek fel az egykori tagállamok is. A helyzetet bonyolítja, hogy sok idegen gép volt/van a nagyjavítást végző országban, miközben a politikai helyzet megváltozott. Az afrikai országok ugyan nagy számban üzemeltették a típust, de hasonlóan a francia és amerikai gépekhez, ezek egy része (ha nem az egész) repülésképtelenné vált a karbantartás és alkatrészhiány miatt.

Európa

Európa a Varsói Szerződés és a NATO szembenállásának helye volt. A MiG-21-es vadászgépet a gyártó országon kívül minden szovjet"barát" állam szolgálatba állította.
Svájc kakukktojás a táblázatban, de valószínüleg nem a franciáktól való félelmükben szerezték be a típust. Jugoszlávia és Finnország szintén a tömbökön kívüli ország volt. Érdekes kérdés, hogy egy konfliktusban megőrízhették-e volna a semlegességüket. Albánia szintén használta a MiG-21-es kínai változatát, számomra ismeretlen számban és festéssel.

Az F-5 esetében minden változatot feltüntettem, a MiG-21-esnél csak a kínai valamint az M/MF illetve Bis típusokat, ha nem írtam semmit, akkor csak valamilyen korábbi változatot használtak, használnak (nem kezeskedem az adatok pontosságáért!).

Horvátország Bis (1). Horvátország a VSz felbomlása után szerezte be német forrásból (?) a saját MiG-21-eseit.

Az F-5 - MiG-21 világbajnokság részeredményeit kontinensenként ismertetem. Zárójelben a festésváltozatok számát tüntettem fel.

F-5 : MiG-21 6 : 11 (18:33)

Afrika

Afrikában mindkét nagyhatalom megpróbált folyamatosan befolyást gyakorolni a bizonytalan politikai helyzetű országokra. Az USA nem tartotta fontosnak a demokrácia meglétét, csak engedjék be a Genneral Miningot meg a Koka-Kocát, az oroszok pedig megelégedtek azzal, hogy ötágú csillag legyen az ország címerében és legyen az országban legalább egy V. Lenin kép, ezután már ment is segélyként a MiG-21-es illetve az F-5-ös. (Ha az oroszok annak idején idejében levédetik a Lenin képet, szerintem ma nem lenne ilyen súlyos a gazdasági helyzet : )

F-5 : MiG-21 6:18 (7:10)

Ázsia és a Közel-kelet

Két érdekesség, ami rávilágít arra, hogy miért is olyan nehéz számon tartani a, hogy ki, mikor, mennyi és milyen gépet használt.

Pakisztán nem hivatalosan használt F-5 gépeket az 1971-es Indiával folyatott háborúja során. A gépek Libiából és Szaud-Arábiából érkeztek. Néhány F-5-öst korábban már beszereztek Iránból is, később ezeket Irán Görögországnak adta el.

Dél-Vietnám jelentős számban használt F-5-ös gépeket az Északkal folytatott háborúja során. Ezek egy részét Tajvan, Dél-Korea és Irán adta kölcsön, az USA támogatásával (már megrendelték őket, de nem ők kapták, hanem Vietnám). Dél-Vietnám eleste után számos F-5-ös pilóta menekítette a gépét Tajföldre, ezek egy részét később az USA más országoknak adta el, a nagyobb részével 1975-ben elindította az agresszor programot. Több mint száz gépet (A ésE) azonban az északiak megszereztek és tovább használták őket. Vietnámi forrásból kapott (kapott ? hahahahaha, elvették :) F-5-öst a Szovjetunió, Lengyelország és Csehszlovákia. A cseh és lengyel példányok ma múzeumban vannak. Később a szocialista Vietnám az üzemeltetési problémák miatt, több F-5-öst adott el alkatrésznek Iránnak és Etiópiának.

Ezek után nem kell annyira hitetlenkedni, ha arról hallunk, hogy a Szovjetúnió hasonló módon, azaz a "testvéri országok" készletéből segítette ki az észak-vietnámi légierőt.

F-5 : MiG-21 13:15 (23:23)

Amerika

Amerika kemény dió volt az oroszoknak. Ahhoz, hogy odajussanak végig ellenséges területen kellett áthaladniuk. Persze a kereskedelmi hajóknak ez nem akadály, de az USA a kubai válság idején bebizonyította, hogy ha akarja, akkor olyan blokádot tud létrehozni, ami képes megakadályozni a számára veszélyes (vagy érdekeit sértő) rakomány eljuttatását az amerikai kontinensre. Chile is kacérkodott a MiG-21-essel, de 1973-ban Salvador Allende "oroszbarát" kormányát katonai junta megbuktatta, az elnököt megölték. Pinochet fasiszta rendszere nem zavarta annyira az USÁt, hogy ne adjon el neki F-5-ös gépeket.

F-5 : MiG-21 7:1 (60 fölött :2)

A végső eredményt nem könnyű megállapítani, a Szu utódállamait nem is számoltam, mert fogalmam sincs, ki és milyen MiG-21-es típust üzemeltet (lehet, hogy maguk sem tudják :). Az alábbi számok azért jól mutatják a két típus elterjedtségét. Aki ezeket a gépeket választja makettezőként és szeretné az összes festésváltozatot megépíteni mindkét típusból, akkor ne makettboltba menjen be, hanem egy nagykerraktárba. Azoktól elnézést kérek, akik már elkezdték gyűjteni a két típust, és esetleg most szembesültek azzal, hogy a tevékenységüket méltán nevezhetjük Impossibile Missionnek.

F-5 : MiG-21 32:45 (60 /+ USA aggresszorok/ :58)

Figyelem! A néha viccesnek tűnő mondatok ne tévesszenek meg senkit, ez egy komoly cikk ami tényeken alapul.

Trademarks avagy Védjegyek

A Koka-Koca a Koka-Koca kompánia által bejegyeztetett védjegy. A kokacserjét zabáló disznó a Koka-Koca kompánia bejegyeztetett logója.
A Genneral Mining vagy más néven Álltalános Bányászat a Genneral Mining Kft. védjegye, a félmeztelen sovány fekete, ásót tartó férfi logóval egyetemben.
V. Lenin nem bejegyzett védjegy, bárki szabadon használhatja.
+ A Vatikán bejegyzett logója. Az égő kereszt a Vatikán középkori logója, használata jelenleg etikai okokból a Vatikán által letiltva.

A fenti mondatok kizárólagos tulajdonosa jelen cikk szerzője, azt sem egészében sem részleteiben felhasználni, terjeszteni, lemásolni, idézni a szerző engedélyével sem szabad.

Folytatás következik. A következő részben képekkel hasonlítom össze az MF és Bisz jellegzetességeit.

2. rész